Ремонт турбин Турбокомпрессор 753420-5005S, 0375J6. Турбина для Peugeot 1007 1.6 HDi FAP, с Янв. 2004 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 753420-5005S, 0375J6 для Peugeot 1007 1.6 HDi FAP

Полное имя
Турбокомпрессор 753420-5005S, 0375J6 для Peugeot 1007 1.6 HDi FAP

Модель
Peugeot 1007 1.6 HDi FAP

Дополнительная информация
Двигатель: DV6TED4
Емкость: 1600 см. куб.
Мощность: 109 л.с.

Начали производить
с Янв. 2004

Номер производителя
753420-5005S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Когда владелец машины Пежо 1007 хочет увеличить предельную скорость авто – он заказывает и устанавливает турбокомпрессор. Агрегат отличается долговечностью, износостойкостью, адекватной стоимостью. Несмотря на повышенный уровень прочности, турбина рано или поздно выходит из строя. Это происходит из-за слишком тяжелых нагрузок, а также несоблюдения правил эксплуатации.

Купить турбину от надежного бренда можно в компании «Вольтаж Турбо». В каталоге представлен агрегат, который идеально подойдет для автомобиля Peugeot 1007 1.6 HDi FAP.

Почему может понадобиться замена устройства

Турбина – довольно прочный агрегат, который редко выходит из строя. Поломки могут возникать из-за нескольких факторов. Вот основные причины поломки устройства:

  • Механические повреждения, появившиеся вследствие попадания вовнутрь мелких камней или других частиц.
  • Использование загрязненной или низкокачественной рабочей жидкости.
  • Загрязнение фильтров.
  • Нарушение правил эксплуатации.
  • Несвоевременное или непрофессиональное обслуживание.

Что стоит знать об агрегате

Если нужно недорого купить и установить турбокомпрессор – оптимальным решением станет механизм с номером 753420-5005S, 0375J6. Он подойдет для машины с мотором DV6TED4, который отвечает следующим характеристикам:

  • Дате производства с января 2004 года.
  • Объему 1600 кубических сантиметров.
  • Мощности 109 Л.С.

Как оформить покупку

Обратитесь в автосервис «Вольтаж Турбо», чтобы по демократичной цене заказать турбину европейского качества. Звоните, чтобы узнать сколько стоит деталь и сделать покупку. Также можете заказать профессиональную установку механизма.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.